如何分辨不同型號的貝雷片

　　提梁機在行駛過程中需要停車時，控制閉式泵比例換向閥電流為零，使閉式泵斜盤傾角回零，排量為零，停車倛油，此時提梁機的慣使所有行走馬達轉(zhuǎn)入泵工況，出油口產(chǎn)生高壓，溢流閥打開，馬達在反向高壓油作用下，轉(zhuǎn)速迅速下降直至為零，貝雷片、提梁機實現(xiàn)行車制動②駐車制動。提梁機具有重載在坡道上較長時間停車的工況，長時間停留可能會出現(xiàn)溜車現(xiàn)象，而提梁機行走減速器高速端的零壓常閉制動器可以解決問題。啟動時，電磁換向閥通電，當齒輪泵壓力油壓力達到時，將克服彈簧打開制動器，馬即可驅(qū)動；停車時，電磁換向閥斷電，制動器在彈簧的作用下產(chǎn)生制動力，實現(xiàn)駐車③緊急制動。

　　在閉式行走中，由于泵和馬達直接構(gòu)成了主循環(huán)油路，盡管沖洗閥把分熱油帶回油箱，但發(fā)熱嚴重仍是要解決的問題。為此，閉式專門設置了散熱回路，即在回油路上安裝了電控散熱器，上電，散熱器馬上工作，使散熱更加可靠液壓懸掛設計①自適應路面均載工作原理。提梁機的個行走車輪軸分成組，每組個行走車輪軸分布在個支腿上，前分懸掛液壓由個開式泵、個比例電磁換向閥、個懸掛油缸和個平衡閥組成的主回路和個齒輪泵、個電磁換向閥、個液控單向閥、個截止閥和個截止閥組成的控制回路組成，所示。個懸掛油缸并聯(lián)，貝雷片通過公共的比例電磁換向閥實現(xiàn)升降，平衡閥使整機下降時速度平穩(wěn)。

　　在懸掛液壓中每個懸掛油缸的無桿和有桿腔處均設置了個手動截止閥，共個。通常況下，打開截止閥使提梁機正常工作。而在如下況下，需要將截止閥關(guān)閉：組裝時，對單個懸掛油缸進行調(diào)試；維修時，需要將單個懸掛油缸抬起鎖死，方便維修液壓轉(zhuǎn)向設計。