貝雷片在桿拱橋的應用范圍

  鋼筋混凝土拱肋與鋼管拱相比體積和重量都很大，所以給吊裝施工帶來很大的難度，特別是拱肋分段吊裝承重支架的設計、合攏時的線形控制等方面增加了大量的工作和風險性。

  為了保證系桿頂面混凝土的承壓，副支架鋼管立柱底面焊接鋼板以增大受力面積。主支架以貝雷片為立柱，系桿每側設置兩根，除底層橫向布置外，以上三層均為立式連接。橫向與立式貝雷片采用在橫向貝雷片上焊接δ=20mm陰陽接口貝雷銷聯(lián)結的方式。支架頂部采用工字鋼焊制的梯形架調(diào)坡調(diào)高。

  拱肋捆綁時，在鋼絲繩與拱肋混凝土面接觸部位應采用土工布和“∟”形鋼板進行保護，為防止鋼絲繩的滑動，在鋼絲繩與鋼板之間夾塞雜木塊。翻轉(zhuǎn)過程中注意對拱肋混凝土成品的保護。

  拱肋吊裝前，應對拱肋進行修整。保證起吊前各段拱肋的結構尺寸準確無誤和拱肋混凝土表面的外觀質(zhì)量。對濕接縫處接茬鋼筋應進行調(diào)整，混凝土接茬面應鑿毛并清洗干凈，避免起吊后在高空進行處理。

  其實兩者并不是同一個東西，鋼橋包含了貝雷橋，只有裝配式鋼橋才算是貝雷橋。貝雷橋的主要特點是模塊化，鋼橋的范圍更廣，簡單點說，裝配式鋼橋這個詞比較接近貝雷橋的定義。而貝雷片主要應用于公路、鐵路、市政、建筑、水利等建設項目。